穿越
古尔班通古特沙漠、准噶尔盆地
新疆首条沙漠高速公路
将从乌鲁木齐直通阿勒泰
施工现场
3月20日
S21线阿勒泰至乌鲁木齐
高速公路建设项目
在五家渠市举行誓师大会
该高速公路建成后
将成为疆内首条沙漠高速公路
乌鲁木齐市可“高速直达”阿勒泰地区
朝发午至，车程缩短至4个小时左右
S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速公路建设项目（简称阿乌高速），由新疆交通投资有限责任公司负责出资建设，是交投公司从项目前期、资金筹措、工程招标、组织实施等方面自主管理的首个公路建设项目。
据介绍，阿乌高速分两期建设，一期工程黄花沟至乌鲁木齐段，主线长.公里；二期工程福海至黄花沟段，主线长.公里，连接线长3.公里。全线计划年8月30日完工，通车后可实现当天往返。
誓师大会现场
S21阿乌高速公路项目
路线起自兵团第十师北屯市
先后经过北屯市、福海县
五家渠市、昌吉州、乌鲁木齐市
终点位于乌鲁木齐拟建的西绕城高速公路
路线全长.公里
设计速度每小时公里
五家渠街景（资料图片）
其中
阿勒泰（北屯）至五家渠段
采用双向四车道高速公路标准
五家渠至乌鲁木齐段
采用双向六车道高速公路标准
首先开工建设的黄花沟至乌鲁木齐段，起点位于阿勒泰地区福海县黄花沟处，终点位于红雁湖村东南与乌鲁木齐西绕城高速衔接，沿途经过黄花沟、吉拉沟、古尔班通古特沙漠、石西专用公路、团（蔡家湖镇）、团（梧桐镇）、五家渠北工业园、五家渠市、羊毛工镇、猛进水库。主线长.公里，穿越荒漠及沙漠路段长达.公里。
该路段设1座大桥，2座中桥，12座小桥，5处互通立交，2处U形转弯，3处服务区（含加油、加汽站及充电桩等），2处停车区，6处ETC门架系统。
施工现场
新疆交通投资有限责任公司
阿乌高速公路有限责任公司
执行董事徐献军介绍
该项目可增加新疆首府中心区
与兵团第十师、阿勒泰地区间的联系
缩短区域间的距离
比既有“G通道”节约里程公里
比“G通道”节约公里
道路沿线大部分位于
中国“最美五大沙漠”之一的
古尔班通古特沙漠区
自然条件独特，地形开阔
且交通节点少，车辆运行环境好
在基本功能定位的基础上
将建设成为全国第一条
交旅深度融合的沙漠探险旅游高速公路
及科技创新示范工程高速公路
沿途美景
青格达湖旅游风景区
青格达湖旅游风景区地处五家渠市，以猛进水库为依托，背靠天山。烟波浩淼，碧水连天；映天山雪峰，展大漠风情；花香树绿，宛如江南；天然修饰与人工雕凿相得益彰。
游客们在青格达湖旅游风景区内赏郁金香。图片来源五家渠在线
乌伦古湖
乌伦古湖位于阿勒泰地区福海县，属于淡水湖泊湿地，湖水清澈见底，湖面上倒映着蓝天白云，肥美的鱼儿从这片天空之镜中摆尾游过，水波荡漾出一片清凉。
曲媛媛摄
古尔班通古特沙漠
古尔班通古特沙漠（也称准噶尔盆地沙漠），位于准噶尔盆地中央，玛纳斯河以东及乌伦古河以南，是中国面积最大的固定、半固定沙漠，水源较多，景色优美丰富，春季的花开、夏季的湿地、秋季的胡杨、冬季的雪景，四季都有不同的景观。
一群白鹭在古尔班通古特沙漠湿地自由飞翔和水中觅食。吴新奎摄
更多交通信息
3月20日
在石河子市、小草湖收费站
且末县等地同时举行
S20线五工台-克拉玛依
G30线小草湖-乌鲁木齐段
G7线梧桐大泉-伊吾-巴里坤-木垒段
若羌-民丰高速公路段复工仪式
在G30小草湖至乌鲁木齐高速公路项目第一合同段，挖掘机等设备已到位，正在进行路基施工。
近日
全疆公路重点项目陆续恢复建设
天山南北掀起“大干快上”的交通建设热潮
截至3月20日
新疆已有18个重点国省干线公路项目复工建设
进场管理及施工人员已达人
自治区交通运输厅副厅长级干部郑明权说，交通厅协调组织各施工单位对施工企业人员采取包机、包车、专列等“点对点”方式进场返岗，乌鲁木齐市、哈密市等地积极协调项目用工返场、设备进场，确保项目恢复施工。到3月底，全区35个续建项目中的28个将实现复工复产，剩余受气候条件限制的7个项目也将于4月中下旬复工建设。
3月20日，G30小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建项目恢复施工现场。
3月20日，在G30小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建项目第一合同段，挖掘机、翻斗车、压路机已到位，正在进行路基施工。“我们的施工人员和设备已经到位，即日起开始复工，后期还要继续增加设备和人员，确保项目今年顺利通车。”该项目指挥部副指挥长翁文忠说，目前项目的土建总体进度超过80%，隧道已全部贯通，还剩下照明、消防等附属工程。
G30小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建项目将于今年8月31日交工，全长公里，设计时速公里，是国家高速公路网连霍高速G30的重要组成部分，也是“丝绸之路经济带”中通道骨架公路网络的咽喉路段。
3月20日，S20线五工台至克拉玛依高速公路恢复施工誓师大会现场。
同样按照规划今年通车的S20线五工台至克拉玛依高速公路，就是大家比较熟知的呼克公路（呼图壁至克拉玛依公路）“加长版”，全长.公里，原有的道路是一级公路，有48个平面交叉路口，路口进出的农用车辆较多，交通情况复杂，且全程限速60、80、公里不等，全程跑下来需要3个小时，道路改建后设计时速每小时公里，原有交叉路口改为立体交叉，采用全封闭通行方式，乌鲁木齐往来克拉玛依节约时间近1个小时。
“目前人员到岗人，进场机械设备台套，生产物资、防疫物资储备充足，复工准备工作全面落实到位，项目现已具备全面复工条件，确保今年通车。”S20五工台至克拉玛依一级改高速公路项目指挥部指挥长芦欣说。
3月20日，若羌至民丰高速公路复工仪式现场。
全长.51公里的若羌至民丰高速公路，将于年交工，途经若羌县、且末县、民丰县，沿昆仑山与塔克拉玛干沙漠之间的绿洲带由东向西。
3月20日，京新高速（G7）项目恢复施工现场。
京新高速（G7）项目也在当日复工，分别是梧桐大泉-下马崖-伊吾、伊吾-巴里坤、巴里坤-木垒高速公路子项目，路线全长公里，采用高速公路标准建设，设计时速公里，项目建成后将进一步完善国家高速公路网，共同新增第二条进出疆大通道，丝绸之路经济带北通道主要路段全线高速化，实现伊吾县、巴里坤县通高速公路。覆盖巴里坤古城旅游景区等4个3A级及以上景区，覆盖巴里坤县三塘湖工业园区等3个工业园区。
3月20日，京新高速（G7）项目恢复施工现场。
郑明权介绍，新疆今年交通基础设施投资任务亿元，其中续建项目35个、新开工项目14个。年内将完成新改建国省干线公里，高速公路突破公里，3个县通高速（一级）公路、占比达到78%，实现所有县市二级公路连接，新改建农村公路00公里。
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